中国商报（记者 雷珂馨 文/图）4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）正式开幕。本次车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，涵盖乘用车、新能源、智能网联及供应链技术全领域，100多款全球首发车型集中亮相。作为全球汽车产业发展的风向标，展会折射出行业电动化、智能化转型的深层变革。
工作人员正在与参展者讨论汽车底盘工程的协同创新。
传统品牌电动化转型提速
在本次车展上，传统汽车品牌的电动化转型速度明显加快。
在大众安徽的ID. EVO概念车前，工作人员正在向参展者讲解车辆细节。
据了解，作为大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要成果，大众品牌此次发布了ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA三款概念车型，其量产版车型预计将于2026年正式上市。大众汽车集团表示，到2027年将推出超过20款新能源汽车，涵盖纯电动、插电式混动及增程式车型；到2030年，集团旗下各品牌将在中国市场提供大约30款纯电动车型。
转至奥迪品牌展区，首款“去四环标”的AUDI E5 Sportback引发参展者的强烈兴趣，大家纷纷排队体验。工作人员表示，由于这款全新品牌车型是专门针对中国用户打造的，因此新车的人机交互系统非常符合中国消费者的喜好。系统还配备了由AI驱动的虚拟助手，用户可以通过手势触控或语音控制系统，实现人与机器的情感交流。
本次车展吸引了众多外国参展商。
奔驰品牌的展台体验区则呈现了另一番景象。奔驰此次在车展上发布了全新纯电长轴距CLA，吸引众多参展者驻足拍摄。对此，奔驰大中华区业务负责人佟欧福表示：“中国用户对智能体验的需求在全球处于领先地位，我们正以‘中国速度’快速迭代技术，确保每一项创新都能紧密贴合本土市场需求。未来5年，我们将推出10款以上专为中国市场打造的电动车型。”
中国新能源品牌技术反攻
随着新能源汽车市场的日益火爆，各大汽车品牌纷纷加大在新能源领域的投入和研发力度。
造型甜美、外观新颖的新能源汽车产品，吸引了不少消费者的目光。
在本次上海车展上，各大自主品牌的新能源车型牢牢占据“C位”，它们不仅展示了汽车行业的最新技术成果，也预示着新能源汽车时代的到来。
值得注意的是，近年来，中国汽车品牌在智能化、电动化的道路上取得了显著进展。凭借对本土市场的理解和洞察，中国汽车品牌不断推出符合消费者需求的新能源车型，赢得了市场广泛认可。
问界汽车工作人员向参展者介绍后备箱配套设施。
鸿蒙智行展台的问界M8成为焦点。工作人员说：“在此之前，该款车型已经正式发布，其售价范围定为35.98万至44.98万元，恰好填补了问界M7与问界M9之间的产品空白。在智能化方面，问界M8配合华为临境抬头显示系统，实现了实景与驾驶辅助信息的融合，可以为用户带来沉浸式驾驶体验。”
小米汽车的璀璨洋红等热门颜色吸引不少参展者打卡。
小米汽车展台是本次展会的“明星”展台之一，小米SU7全系产品在展台上集体亮相，而备受关注的小米YU7此次并没有出现。对此，小米汽车副总裁李肖爽表示：“别着急，该来的会以最好的状态来。”
除此之外，比亚迪、小鹏、蔚来、智己、奇瑞、长安等汽车品牌都带来了最新的新能源产品。
除了各类汽车产品之外，与低空经济相关的飞行汽车产品也亮相此次展会。
从纯电平台到智能生态整合，从固态电池到自动驾驶芯片，本次车展展现了汽车产业的两大核心发展趋势。在技术竞争方面，重点已从单一产品的性能转向了全栈自研的能力；在产业生态方面，则从传统的垂直整合转向了跨界的协同合作。
本次展会充满智能元素，参展者现场体验智能驾驶系统。
上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆表示，伴随世界经济形势与中国经济发展格局的重大变化，全球汽车消费的核心市场已经转向中国。本次车展将全面展现世界汽车工业的科技进步和技术创新成果，彰显汽车产业的蓬勃发展活力。
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